Polering af bil koster 1.499-3.500 kr. for en almindelig behandling og op til 8.495 kr. for en fuld lakkorrektion. Spændet er stort, fordi ordet «polering» dækker over tre vidt forskellige stykker arbejde — og det er dér, de fleste bliver overraskede over regningen.
1 – Vælg “Bilforsikring”
2 – Modtag dine 3 gratis tilbud
3 – Vælg det bedste tilbud ?
Polering af bil pris 2026
| Biltype | Basispakke | Højere pakke |
|---|---|---|
| Microbil | 1.499 kr. | 2.349 kr. |
| Mini-bil | 2.000 kr. | 2.500 kr. |
| Mellemstor bil | 2.500 kr. | 3.349 kr. |
| Stor bil | 3.500 kr. | 3.349 kr. |
Til sammenligning ligger God Bilplejes pakker på 950-6.875 kr., og hos Ren Autopleje kan enkeltydelser købes fra 199-349 kr., hvis du kun vil have én ting lavet.
De tre niveauer — og hvad du får for pengene
- Glansbehandling (fra ca. 1.500 kr.). Lakken vaskes, renses for flyverust og forsegles. Den kommer til at se friskere ud, men ridser og swirls forsvinder ikke. Passer til en velholdt bil, der bare skal se skarp ud.
- Premium eller 1-trins polering (ca. 2.500-3.500 kr.). Lakken slibes let med maskine, så de fineste ridser og matte partier forsvinder. Det er dette niveau, de fleste mener, når de siger «polering».
- Fuld korrektion (fra ca. 4.000 kr., typisk 6.000-8.500 kr.). Flere trin med aftagende slibekorn, hvor lakken arbejdes igennem og tydelige mærker fjernes. Tager en til to arbejdsdage.
Forskellen på 2.500 kr. og 6.500 kr. er altså ikke firmaets adresse eller bilens mærke — det er hvor mange timer, der bruges på lakken, og hvor mange trin behandlingen har. Spørg altid, hvor mange trin der indgår, og om der slibes eller kun forsegles.
Hvad koster de enkelte ydelser?
| Ydelse | Pris |
|---|---|
| Forrudecoating (Opti-Coat Glass Pro) | 595 kr. |
| Fælgcoating, for- og bagside | 1.495 kr. |
| Kabinerens | fra 1.495 kr. |
| Læderbeskyttelse (sæder, rat, dørpaneler) | 2.495 kr. |
| Basis sæderens | 295 kr. pr. sæde |
| Dyb sæderens | 695-1.295 kr. pr. sæde |
Polering af sort bil
Sort lak er den sværeste at få pæn og den nemmeste at ødelægge. Ridser, som forsvinder i en sølvfarvet lak, står som hvide streger i sort. Derfor koster en sort bil ofte et niveau mere end en lys — ikke fordi arbejdet er anderledes, men fordi resultatet skal være tættere på perfekt, før det ser godt ud.
De hvirvelformede ridser, der ses i sollys på mørk lak, kaldes swirls og kommer fra vask med snavsede svampe og børster i vaskehaller. En polering fjerner dem, men de kommer igen, hvis vaskerutinen er den samme — se hvordan du vasker bilen uden at ridse den under bilvask.
Poler bil selv
Det kan lade sig gøre, men risikoen er reel: klarlakken på en moderne bil er kun 40-60 mikrometer tyk, og en rotationspolerer kan slibe igennem på få sekunder, hvis den står for længe ét sted. Den type skade kan kun rettes med omlakering.
- Vask og aflej bilen først. Rullelak og flyverust skal væk med lerklud, ellers slibes snavset ned i lakken.
- Brug en excentrisk polerer, ikke en rotationspolerer. Den excentriske bevæger sig i en uregelmæssig bane og kan næsten ikke brænde igennem.
- Start med den mildeste kombination. Blød pad og fin polish. Er det ikke nok, går du et trin op — ikke omvendt.
- Arbejd i små felter på cirka 50 × 50 cm, og hold maskinen i bevægelse.
- Forsegl til sidst med voks eller en syntetisk forsegling. Uden det er den nypolerede lak ubeskyttet.
Udstyret koster 1.500-3.000 kr. i indkøb, så første bil bliver ikke billigere end at få det gjort. Har du to biler eller poler hvert år, tjener det sig hjem.
Polering i hånden
Polering i hånden kan give glans, men fjerner ikke ridser — hånden kan ikke levere tryk og hastighed nok til at slibe lakken plan. Det, der sælges som «poleringsmiddel» til håndbrug, er som regel en rens med fyldstoffer, der skjuler ridserne i nogle uger, indtil de vaskes ud igen.
Skal ridser væk, skal der maskine til. Skal bilen bare se godt ud til fremvisning, gør håndarbejdet det fint.
Polering og voksning — rækkefølgen betyder alt
Polering fjerner et tyndt lag lak og efterlader overfladen åben. Voks eller forsegling lægger et beskyttende lag ovenpå. Gør man det i omvendt rækkefølge, poleres voksen af igen, og arbejdet er spildt.
Almindelig carnaubavoks holder to-tre måneder. En syntetisk forsegling holder seks-tolv. En keramisk coating holder to-fem år, men koster 3.000-8.000 kr. og kræver, at lakken er korrigeret først — ellers forsegler du ridserne inde under coatingen.
Skal bilen sælges, er polering en af de billigste måder at løfte prisen på. Se også hvad du skal være opmærksom på ved bilsyn og rustbeskyttelse.
En polering af bil pris ligger generelt mellem 1.500 og 4.500 kroner. Der er stor forskel på, hvor stor en opgave det er at polere bil. Skal du have fikset mange ridser og ønsker samtidigt bilen renset, vil prisen også stige. Men du kan spare penge på at gøre det hele samtidigt.
Der er flere forskellige steder, som kan hjælpe med at polere din bil. Der findes professionelle bilplejer, som kan gøre din bil skinnende og klar igen. Ved du ikke, hvor du skal gå til, kan dit lokale værksted også ofte hjælpe dig. Her kan du tit få en bil polering eller rådgivning.
Når du får en professionel polering af bil, vil de små ridser i bilen blive fjernet. Er ridserne kun overfladiske, behøves der ikke en omlakering, men du skal i stedet polere den. Farven bliver også mere klar og strålende efter en polering af bil. Bilen vil skinne og dybden af farven tydeliggøres.
Oftest sker der både en rengøring og polering af bil. Først bliver bilen renses, så man tydeligt kan se fejlene i lakken. Der bliver fjernet rustpletter og snavs. Bagefter laves der polering af bil med maskine og poleringsmiddel. Til sidst bliver ydersiden af bilen voksbehandler og lakken bliver forseglet, så bilen skinner.
Der er forskel fra bil til bil, hvor ofte den skal poleres. Hvis du har fået mange små skader ud fejl i lakken, kan en polering af ridser i bil være smart. Er du i tvivl, kan det være en fordel at få bilen poleret årligt, for at kunne holde lakken pæn.
